24/7 telefonisch erreichbar
Telefonisch jederzeit erreichbar. WhatsApp-Nachrichten sind ebenfalls möglich. Besichtigungen vereinbaren wir persönlich.
Unfall & Schaden
Unfallgutachten in Nürnberg.
Für alle Marken.
Oleg Tashin, Karosserie- und Fahrzeugbaumeister, dokumentiert Ihren Unfallschaden und ermittelt den technisch erforderlichen Reparaturaufwand. Besichtigung nach Terminvereinbarung am Fahrzeugstandort in Nürnberg und Umgebung oder im eigenen Prüfbereich.
Bei einem unverschuldeten Unfall kann das erforderliche Gutachten für Sie kostenfrei sein: Bei voller Haftung übernimmt grundsätzlich die gegnerische Kfz-Haftpflichtversicherung die erforderlichen Gutachterkosten. Bei Bagatellschäden, Mithaftung oder ungeklärter Haftung können eigene Kosten entstehen. Voraussetzungen und Ausnahmen ansehen ↗
Wenig Zeit? Persönlich und kurzfristig.
Ihr Alltag läuft weiter.
Wir kümmern uns um die Schadenaufnahme.
Kurzfristig vor Ort nach Absprache
Mobiler Vor-Ort-Service bis 100 km um Nürnberg nach Absprache. Verfügbarkeit und Ankunftszeit klären wir beim Kontakt.
Gutachten meist am Tag der Besichtigung
Bei vollständigen Unterlagen und Befunden in der Regel am Besichtigungstag. Restwertermittlung, zusätzliche Untersuchungen oder Teile-Recherchen können länger dauern.
Etwa 15–20 Minuten mit Ihnen
Für Übergabe, Unterlagen und Rückfragen reichen meist 15–20 Minuten. Die Untersuchung dauert je nach Schaden länger und kann bei gesichertem Fahrzeugzugang ohne Sie weitergehen.
Was ein Unfallgutachten klärt.
Schadenumfang
Welche Bauteile sind betroffen? Gibt es Hinweise auf Schäden hinter der sichtbaren Oberfläche? Eine Untersuchung schafft die Grundlage für die weitere Bewertung.
Reparaturaufwand
Welche Arbeiten und Ersatzteile sind technisch erforderlich? Die Kalkulation macht den voraussichtlichen Aufwand nachvollziehbar.
Fahrzeugwerte
Im Unfallgutachten prüfen wir auch, ob eine merkantile Wertminderung vorliegt. Je nach Schadenfall sind außerdem Wiederbeschaffungswert, Restwert und die voraussichtliche Reparaturdauer relevant.
Vom ersten Kontakt zur Dokumentation.
Fall und Kostenrahmen besprechen
Nennen Sie Unfalldatum, Fahrzeugstandort und den bisherigen Stand der Schadenmeldung. Vor dem Auftrag klären wir den Untersuchungsumfang und die Vergütung.
Fahrzeug besichtigen
Der Besichtigungsort wird persönlich abgestimmt. Ist das Fahrzeug bereits in einer Werkstatt, nennen Sie bitte deren Ansprechpartner und die Zugangsmöglichkeiten.
Befunde bewerten
Aufnahmen, Fahrzeugdaten und technische Feststellungen werden zusammengeführt. Sind weitere Untersuchungen nötig, werden die nächsten Schritte abgestimmt.
Ergebnis verständlich einordnen
Sie erhalten die vereinbarte Dokumentation. Fragen zu technischen Feststellungen können Sie mit ProCheck besprechen; rechtliche Streitfragen gehören in anwaltliche Beratung.
Eigene Werkstattpraxis als Grundlage
Unfallgutachten für alle Marken – mit Porsche- und Audi-Karosserieerfahrung.
Eigene Porsche- und Audi-Karosseriearbeiten, Porsche-Schulungen zu Stahl- und Multimaterialmix sowie Erfahrung mit Aluminiumschweißen und Car-O-Liner helfen Oleg Tashin, Strukturschäden und Reparaturwege technisch einzuordnen.
Diese Erfahrung stammt aus früheren Reparaturarbeiten. ProCheck begutachtet heute unabhängig und führt selbst keine Reparaturen durch.
Porsche 911: frühere Arbeit an der Multimaterial-Karosserie → · Audi TT: heutige Schadenaufnahme im Prüfbereich →
Porsche-Schulungen und weitere Qualifikationen ansehen ↗20 Jahre Karosseriebau-Erfahrung
Der sichtbare Schaden ist nicht immer der ganze Schaden.
Rad- und Strukturschäden können hinter sichtbaren Spuren liegen. Oleg Tashin beurteilt, welche zusätzlichen Untersuchungen für Fahrsicherheit und Reparaturkalkulation erforderlich sind.
Radanstoß: Achsgeometrie prüfen.
Nach einem Radanstoß kann eine Achsvermessung Hinweise auf Schäden an Fahrwerk oder Lenkung liefern. Messwerte, Schadenbild und Herstellervorgaben gehören zusammen; eine Spureinstellung allein genügt nicht.
Strukturschaden: 3D-Karosserievermessung.
Bei Verdacht auf verformte tragende Bereiche kann eine 3D-Karosserievermessung erforderlich sein. Referenzmaße helfen, die Verformung einzuordnen. Sie ersetzt keine Achsvermessung.
Was ins Gutachten gehört.
Messprotokolle und daraus abgeleitete Befunde fließen in die Schadenbewertung ein. Noch nötige Untersuchungen werden benannt und können die Fertigstellung verlängern.
Technischer Hintergrund: Hunter: unfallbezogene Achsvermessung und Car-O-Liner: dreidimensionale Karosserievermessung. Die Quellen erläutern Messverfahren; eine bestimmte Geräteausstattung oder Herstellerpartnerschaft von ProCheck wird damit nicht behauptet.
Eigener Prüf- und Demontagebereich
Zwei Hebebühnen.
Platz für einen gründlichen Blick.
Im eigenen Prüfbereich mit zwei Hebebühnen kann Oleg Tashin das Fahrzeug von unten untersuchen und verdeckte Schadenbereiche nach Absprache freilegen.
Unter die Oberfläche schauen
Stoßfänger, Unterbodenverkleidungen oder weitere Teile werden bei Bedarf nach technischer Prüfung und Absprache demontiert. Arbeitsschritte und Befunde werden dokumentiert.
Fahrzeug abgeben, Alltag fortsetzen
Übergabe und Abholung vereinbaren wir persönlich. Während der Untersuchung können Sie Ihren Alltag fortsetzen.
In Ruhe ankommen
Je nach Prüfumfang können Sie bei einem Kaffee warten. Größere Demontagen benötigen mehr Zeit.
Arbeiten und Abrechnung vorher klären.
Umfang, Kosten, Wiederzusammenbau und Nutzbarkeit klären wir vor Beginn. Direkte Versicherungsabrechnung und mögliche Vorleistung werden vereinbart; Haftung und Kostenübernahme sind entscheidend. Im Kaskofall stimmen wir das Vorgehen zuerst mit dem Versicherer ab.
Prüfbereich: Orffstraße 28, 90439 Nürnberg, im Garagenhof. Die Halle mit zwei blauen Toren ist nicht dauerhaft besetzt. Bitte kommen Sie nur nach persönlich bestätigtem Termin; bei Fragen zur Einfahrt rufen Sie kurz an.
Adresse und Anfahrt zum Prüfbereich ↗Diese Unterlagen helfen.
- Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) und Kilometerstand
- Unfalldatum, kurze Schilderung und vorhandene Fotos
- Soweit bekannt: Unfallgegner, Versicherer und Schadennummer
- Informationen zu früheren Schäden und Reparaturen
- Fahrzeugstandort und Ansprechpartner vor Ort
Sie müssen nicht alles sofort parat haben. Sagen Sie bei der Anfrage, welche Unterlagen bereits vorliegen. Vorschäden bitte offen angeben, damit die Abgrenzung zum aktuellen Schaden möglich ist.
Häufige Fragen
Kann ich den Gutachter selbst auswählen?
Bei einem Haftpflichtschaden können Sie grundsätzlich einen eigenen Sachverständigen beauftragen. Ob dessen Kosten zu ersetzen sind, hängt unter anderem von der Haftung und der Erforderlichkeit des Gutachtens ab. Mehr zur Kostenübernahme.
Reicht bei einem kleinen Kratzer ein Kostenvoranschlag?
Bei einem erkennbaren Bagatellschaden reichen oft Fotos und ein Kostenvoranschlag. Der sichtbare Eindruck allein ist aber keine verlässliche Schadensumme. Besprechen Sie den Schaden vor einer Beauftragung.
Kann die Besichtigung in meiner Werkstatt stattfinden?
Nennen Sie die Werkstatt und den Ansprechpartner. Ob und wann die Untersuchung dort möglich ist, hängt vom Zugang zum Fahrzeug und den erforderlichen Prüfbedingungen ab.
Wie schnell liegt das Gutachten vor?
In der Regel erhalten Sie das Unfallgutachten am Tag der Besichtigung, sobald alle erforderlichen Unterlagen und Befunde vorliegen. Eine Restwertermittlung bei Totalschaden oder zusätzliche Untersuchungen können länger dauern. Den Zeitrahmen stimmt ProCheck mit Ihnen ab.
Nach der Instandsetzung
Den Reparaturzustand dokumentieren lassen.
Mit einer Reparaturbestätigung wird der bei der Nachbesichtigung festgestellte Zustand im vereinbarten Umfang festgehalten.
Bringen Sie das ursprüngliche Gutachten sowie vorhandene Reparaturbelege und Fotos mit. Was geprüft werden soll und welche Unterlagen dazu nötig sind, klären wir vor dem Auftrag.
Reparaturbestätigung: Ablauf und Unterlagen ansehen ↗Unterstützung nach dem Schaden
Passende Ansprechpartner finden.
Auf Anfrage hilft Oleg Tashin mit Kontakten zu Abschleppdiensten, Karosserie- und Mechatronikbetrieben, Motoreninstandsetzern sowie Rechtsanwälten mit unterschiedlichen Fachrichtungen und Sprachkenntnissen.
Sie wählen und beauftragen selbst. Leistungen, Verfügbarkeit und Kosten vereinbaren Sie mit dem jeweiligen Anbieter; die Vermittlung ist keine Kostenübernahmezusage oder Rechtsberatung.
Mehr zum Netzwerk →Haftpflichtschaden in Deutschland
Welche Ansprüche kommen infrage?
Je nach Schadenfall können Reparaturkosten, Wertminderung, Abschleppen, Mietwagen oder Nutzungsausfall und bei Verletzungen weitere Ansprüche entstehen. Erstattet werden erforderliche, zurechenbare Schäden im Umfang der Haftung; nicht jede Ausgabe wird automatisch bezahlt.
Der ausführliche Ratgeber erklärt Voraussetzungen und Nachweise. Kostenfragen besprechen wir vor dem Auftrag; rechtliche Streitfragen gehören in anwaltliche Beratung.
Eigener Versicherungsvertrag
Kaskoschaden zuerst mit dem Versicherer abstimmen.
Vollkasko und Teilkasko decken unterschiedliche Risiken. Ihr Vertrag, die Selbstbeteiligung und eine mögliche Werkstattbindung bestimmen den Ablauf. Stimmen Sie Gutachterbeauftragung, Nachweise und Kostenübernahme vorab mit Ihrem Versicherer ab.
Bei ProCheck können Sie auch einen Kostenvoranschlag anfragen. Umfang und Vergütung klären wir vor dem Auftrag. Ob der Versicherer ihn akzeptiert und bezahlt, ist gesondert zu prüfen.
Haftpflicht- und Kaskoschaden im Unfallratgeber →
Orientierung: GDV-Musterbedingungen zur Kfz-Versicherung. Maßgeblich bleibt Ihr eigener Vertrag.
Kostenvoranschlag anfragen ↗Ihr Fahrzeug ist beschädigt?
Schildern Sie kurz, was passiert ist. Wir klären mit Ihnen, welche Untersuchung sinnvoll ist und welche Angaben noch fehlen.